车载空调带档不制冷？

一、车载空调带档不制冷？

以下是关于车载空调不制冷的原因的介绍：1.制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2.制冷剂过多。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。

3.汽车空调压缩机驱动带松弛。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

二、汽车空调跑高速不制冷？

原因有以下2点：

1、膨胀阀故障。当膨胀阀堵塞时，冷媒无法很好地在空调系统流动最终导致压力过高，空调的压力传感器接收到压力过高的信号将会停止空调压缩机的工作，所以导致汽车一跑高速就不冷的现象。

解决办法：更换通胀阀。

2、干燥罐无法吸附水分。干燥罐吸附水分的功能也发生故障时那么以后以后造成空调制冷不冷的现象发生。

解决办法： 更换汽车干燥罐。

车上空调跑高速不凉的具体原理及检测方式如下：

原理：正常在车辆行驶中空调压缩机是由皮带带动的，当车速越高时理论上空调的制冷效果应该更好才对。但是当制冷剂中有水分时流经膨胀阀、或干燥管无法吸水时很容易因车速高，制冷功率高，所以制冷剂中的水分在膨胀阀处结冰导致堵塞造成空调压力升高，从而空调不制冷。

检测方式：

1、可以准备一壶热水，在充分热车后尝试原地踩油门将转速提高模拟高速行驶的工况，待压缩机停止工作时然后将热水倒至车辆膨胀阀处。如果倒完过后压缩机重新开始工作即证明膨胀阀因结冰而堵塞故障。此时将膨胀阀更换即可。

2、干燥瓶堵了瓶的上部与下部温度不一样， 手摸储液器两头接管温度，温差较大则有故障，要进行更换。

三、加油空调才制冷如何维修？

一、机器无法启动

1、检查电路

检查一下空调供电是否正常，可以用其他电器如电风扇等来判断空调插座供电是否正常。

2、检查遥控器

1.检查遥控器电池是否有电并安装正确。

2.检查运行模式制冷、制热设定是否正确。

二、制冷效果不好

1、清洁空调滤网

空调滤网的积尘会影响制冷效果和空气健康，我们只需将过滤网取下，用洗涤剂清洗晾干即可。

2、清理散热片

用抹布或者刷子将散热片表层灰尘先清扫干净，喷上空调清洁剂，然后开启空调十分钟左右排除污水，这样才能有效去污除菌。

如果上述方法仍不能排除故障或正常制冷，消费者需要预约厂商上门维修。

四、本田空调怠速不凉加油才凉？

正常情况下，汽车空调受电脑控制，和发动机转速和功率影响不大。汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的：

1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。

2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功，开空调时车辆怠速应保持850转以上。

3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。

4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。

如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。

五、汽车空调不加油不制冷是怎么回事？

汽车空调系统不加油不制冷可能有以下几个原因：

1. 制冷剂不足：制冷剂是空调系统中重要的冷却介质，如果制冷剂不足，空调系统可能无法正常工作。您可以通过检查汽车的仪表盘上的制冷剂压力表来判断制冷剂是否足够。如果表针指向"Low"，则可能需要添加制冷剂。

2. 冷凝器堵塞：冷凝器是空调系统中的热交换器，负责将冷气冷却并与汽车内部的空气交换。如果冷凝器堵塞，冷气将无法通过，导致空调不制冷。

3. 温度调节器故障：温度调节器负责控制空调的冷气输出。如果温度调节器出现故障，可能导致空调无法正常工作。

4. 空调系统故障：空调系统的其他部分，如蒸发器、风扇等，也可能出现故障。

要解决这个问题，您可能需要找专业的汽车维修人员进行检查和维修。他们可以帮助您判断问题的原因，并提供相应的维修建议。

六、大众空调踩油门不制冷怎么回事？

空调翻板损坏：翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它损坏就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

冷凝器过脏：冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都粘在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。